最新新闻爆料:从特斯拉到国产车4天3“火” 拿什么解决电动汽车安全隐患?

从特斯拉到国产车4天3“火” 拿什么解决电动汽车安全隐患?, 最近,从来不缺热点的电动汽车大火了一把,一周时间

  电动汽车起火谁之过?

  首先,电芯电池密度的高低与续航里程、安全隐患都成正比,电池密度越高意味着同样的空间可以布置更多的电池,电量就越大,续航也就越持久,但是随之而来的安全隐患也就越高。业界有一种观点认为特斯拉之所以频频起火,主要是因为特斯拉采用了比较激进的方式,搭载高密度的圆柱形电芯。



  除了国家相关标准的完善之外,更重要的是电动汽车企业动力电池技术和安全防护的革新。这方面传统巨头和新造车企业都在不断探索。从国际知名电动汽车品牌特斯拉,到国内如威马汽车、博郡汽车等新造车企业,都曾提出这样的观点:三电是电动汽车的心脏,而电池是三电技术核心中的核心,因此电池电芯的选择、电池包的设计、BMS热管理系统、安全防护等,乃至动力电池设计与整车空间等其他指标的平衡,都将成为电动汽车安全的决定因素。



  这并不是电动汽车第一次起火。近年来随着电动汽车的发展,自燃等起火事故已经不是什么新鲜事儿了。业内专家表示,电池是电动汽车起火的主要元凶,电池充电时容易发生起火事件,包括充电短路、操作不当;其次,动力电池高速运转或者夏季气温过高,都有可能产生安全隐患;再次,就是外力作用,发生碰撞挤压等意外事故,也会导致电池起火。


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